您當(dāng)前位置：燃煤發(fā)電機(jī)組回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器油系統(tǒng)運(yùn)行存在的問題，常見的包含上軸承溢油、油溫高，油箱油溫不易控制、油箱頂溢油等，這些問題存在的原因多樣，因此問題的解決方式也不同?？疹A(yù)器對于燃煤發(fā)電機(jī)組來說是重要輔機(jī)，這類設(shè)備工作中多數(shù)是利用上軸承做導(dǎo)向軸承，下軸承做推力軸承，上軸承承載預(yù)熱器回轉(zhuǎn)過程中的徑向推力，所以受預(yù)熱器漏風(fēng)的影響溫度較高，下軸承處于環(huán)境低溫較低處因此溫度沒有那么高。
鍋爐空氣預(yù)熱器上軸承溢油、油溫高，一般多發(fā)生在冬季，設(shè)備運(yùn)行過程中先投入油箱加熱器升高油溫，而后啟動潤滑油泵給上下軸承供油，軸承有回油后啟動預(yù)熱器，溢油往往就發(fā)生在這時候。這類問題發(fā)生的原因在于，空氣預(yù)熱器未啟動前上軸承溫度跟環(huán)境溫度一致，油溫不高時油液粘度大，且油液在軸承處是低進(jìn)高出，所以大量的冷油在上軸承箱內(nèi)回不到油箱，從而溢出。此外機(jī)組在正常運(yùn)行中如優(yōu)雅過高也會導(dǎo)致上軸承溢油，尤其要注意溢油是可能導(dǎo)致著火的，因?yàn)?/span>在鍋爐啟動后油會隨著環(huán)境溫度的升高而升高，進(jìn)而燃燒。
其次是空氣預(yù)熱器油位過低，這是因?yàn)樵O(shè)備啟動前油箱內(nèi)的油位就不高，再加上如油溫過低，系統(tǒng)啟動油泵后給軸承上油時供油壓力太高，就會導(dǎo)致油液進(jìn)入軸承箱回不來，正常運(yùn)行中油壓維持太高或軸承自身有缺陷都會導(dǎo)致油位下降。此外油箱頂部溢油同樣與我們前面說的問題有關(guān)，系統(tǒng)啟動前需要投入油箱加熱器升高油溫，待油溫達(dá)到30℃開始啟動油泵進(jìn)行再循環(huán)，而冬季油管溫度與自然環(huán)境溫度相同，油液冷卻，潤滑油回到，從而自頂部溢出……
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